日前，佳通轮胎总投资20亿元、年产1000万条半钢子午线轮胎的项目在安徽开工。除了佳通轮胎，普利司通、米其林、佳通、锦湖、韩泰等多家汽车轮胎巨头最近也纷纷加大对中国投资，同时公布最新的发展战略和目标。外资轮胎企业发力，使我国轮胎市场变得扑朔迷离。

    国内外市场冰火两重天

  　专家介绍，受中国汽车行业快速增长的影响，我国轮胎市场从2003年以来呈持续增长态势，尤其在2004年，轮胎行业创下了10年来的最好业绩。2005年开始，中国轮胎产业逐渐进入结构调整期，但仍然保持较高增长速度。

    据最新统计，2006年我国轮胎产量达到1. 9亿条，同比增长11.4%。轮胎行业销售收入898.3亿元，同比增长23.4%。有关方面预测，2010年我国轮胎总需求量约3亿条。

    轮胎市场在中国和国外正形成冰火两重天的景象。在轮胎主要生产消费国家美国，市场萧条。据美国橡胶生产商会公布的数据，2006年美国的轮胎销量比2005年下降4.5%，各种规格的原配轮胎销量为3.1亿条，比2005年减少1400万条。

    由于美国劳动力成本高、工厂设备老化、与联合工会谈判困难等原因，跨国轮胎公司正逐渐减少其在美国的投资或关闭工厂。如大陆关闭北卡罗来纳州的工厂，米其林关闭安大略湖的工厂并减少阿拉巴马州厂产量和雇员，固特异计划下年度减少1/3的贴牌生产量，普利司通计划关闭俄克拉荷马州工厂。

    跨国轮胎企业正全面布局中国

    中国正成为轮胎投资的热土，成为世界轮胎的中心。为了全面占领中国市场，国外轮胎公司开始进行立足长远的战略布局。

    米其林不仅组建了上海米其林回力轮胎公司，计划把上海合资厂建成米其林集团全球最大的轿车及轻型载重子午胎生产厂之一，还在上海设立投资性总部，据说还打算在中国南方再建一家轮胎制造厂，以完成其在中国从北到南的布局。

    普利司通基本完成了在中国的战略布局。继并购沈阳第三工厂后，普利司通又成立天津轮胎公司。在惠州的第4家轮胎厂及在无锡的技术中心投资1亿美元以上。普利司通在中国已拥有包括中国总部、4家生产基地、1个培训中心和两个研发机构在内，集生产、销售、研发、管理机能于一体的完整经营体系。

    佳通轮胎以合肥为进军中国市场的桥头堡，先后在中国东南的福建莆田、西南的重庆、西北的银川和东北的黑龙江独资或合资控股建立轮胎生产基地，以实现其在中国的战略布局。

    倍耐力在山东兖州项目约1.8亿美元，其高层官员在上海车展上表示，倍耐力在中国的轿车轮胎生产线会在今年第三季度建设落成，实现投产。

    固特异公司董事长兼CEO最近在其股东年会上说，通过在华采购轮胎、设备和原材料等，固特异去年节省了上千万美元资金。该公司将继续扩大在华业务。

    对轮胎巨头动向应引起高度重视

    国外轮胎公司在中国加入WTO之后，全面进军中国市场。迅速发展的中国轮胎市场已成为国外轮胎公司实施全球战略的必争之地。

    到目前为止，在我国的外资轮胎企业已有20多家。世界排名前10位的跨国轮胎企业中，普利司通、米其林、固特异、韩泰等9家落户中国，最近德国大陆公司也准备在中国投资建厂。该公司宣布，将投资3亿欧元在中国建设轮胎厂，并在上海设立亚太总部。    

    专家表示，再过几年，国外轮胎公司生产的轮胎将占据国内80％左右的市场份额。中国轮胎市场已成为跨国轮胎公司竞争的战场，对国内轮胎工业发展将产生全局性影响，必须引起我们的高度关注和重视。